29.2万辆！难怪比亚迪9月份“疯狂”了。原来他这

国庆假期结束了。对于很多朋友来说，8天的假期或许是一个出去走走、游览美丽河山的愉快时光。不过，这段时间，中国几乎所有省会城市都有“全国车展”日。而大家也都知道，全国车展通常都是以“卖车”为主要目的。初衷和结果都很纯粹。因此，全国车展期间，不少品牌都积累了出色的订单数据，比如比亚迪。多个数据显示，10月1日至6日，比亚迪国庆假期订单量达到23.6万辆。该结论数量达到9月份订单量的72%。按照日均3.65万辆的数据计算，八天假期期间的订单总量应达到29.2万辆。这个数据还是放大了一些。当然，这也符合领先品牌在订单和用户方面的“虹吸效应”。实际上从今年8月份开始，我们已经看到了一些迹象，因为8月底的成都车展，作为中国四大车展之一，比亚迪这次成都车展非常低调。网站外没有重大新车发布，也没有广泛的促销活动。我们当时的判断应该是byD各大新车在另一个阶段避免“交通拥堵”，为自己开辟一条专门的“交通通道”。果然，9月份的两个多星期，致力于新车发布，包括新款腾势N9上市、腾势N8L预售、王朝唐、秦Plus上市，海洋网新海豹07 DM-I、方宝钛7上市、阳王U8L上市等等。每隔两三天小伙伴们就会在比亚迪地区见面。当时很多朋友还在开玩笑，国庆前推出了这么多新车，国庆假期结束后，比亚迪是不是在为全体员工准备假期呢？需要轻松吗？不看来，比亚迪已经认可了今年本土车展的实力，因为即使很多朋友在国庆假期出行或者回家，在很多省会城市仍然会有大量的人群聚集。另外，在车展上订车，还会有额外的折扣、权益，以及各种小礼物。因此，有很多年前打算买车的朋友也会去车展看看、货比三家，看看有没有合适的新车。如果价格和权利合适，他们就可以下订单。比亚迪在节前密集推出新车，或许本质上是利用了人们的好奇心。由于9月份新车已经上市，舆论带来的“印象”仍然留在很多朋友的脑海中，包括产品价格、调整、亮点等。全国车展结束后，你可以同时看到所有新车。你没有像平常一样去不同的商店看车和试驾。现在这可以通过停止来完成。而且，比亚迪在节前彻底发布了我的新品TSE，让价格和权益都清晰起来，让消费者有自己的账户，销售和门店也能更清晰地向用户介绍产品。重要的是，比亚迪保持着对成都车展的强势克制，9月中旬再次开始疯狂发布新车，为国庆假期做准备。拥有庞大的品牌和产品阵营，比亚迪和用户可以一路同行。当然，在完成最新的OTA更新后，比亚迪的DM5.0插电式混合动力油耗进一步降低，智能驾驶系统的上限更高。此外，比亚迪还率先保障了神眼智慧停车的安全。从本质上讲，它为胚芽的生长提供了额外的额外数量的订单。从结果来看，效果等实际上是可见的。根据10月第一周的订单量来看，比亚迪10月订单量很可能突破40万辆，冲击45万辆。这显然是比亚迪品牌第四季度的良好开端，并为今年剩余三个月定下了基调。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由“网易号”自媒体平台用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括照片和视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。