
2025年8月7日,固特异是轮胎行业的全球领导者,发布了第二季度的绩效报告,数据对市场引起了巨大震惊。该报告显示,该公司在第二季度的净利润降至52%,至1.59亿美元(11.42亿元)。尽管销售额刚刚下跌了2%,至44.65亿美元(约合320.64亿元),但收入的急剧下降,直接导致其股价在交易的下周下跌了近20%,以投资者对行业前景的关注。低价进口和关税股息的影响尚未出现,主要市场面临着严重的挑战。固特异的首席执行官兼总裁马克·斯图尔特(Mark Stewart)直言不讳地解释了他的表现:“在第二季度,我们的MGA消费者和商业轮胎轮胎面临挑战。”他透露了降低“全球贸易变化造成的行业骚扰”的主要原因,尤其是“进口进口的进步”主要市场成本较低的产品。 “这种现象表明,传统的巨型轮胎代表崇高的木材面临着更大的竞争,从新兴市场制造商的手中,固特而旧的人物价格竞争,他们的原始品牌和技术益处正在继续削弱。全球供应链“我们的成就”预计将更长地实现“收入的目标”。固特异的困难在2023年底之前启动了一个名为“ Goodyear Forward”的重大维修计划,旨在到2025年底通过工厂和封闭式削减成本(约71.8亿元)的成本(约71.8亿元人民币),该公司在第二季度开发了195季度的From and Evernie froven and Evernie in the Evernie frow and Evernie the Expenuy in the Expenue in of Repenue。企业(9.05亿美元),邓洛普品牌(7.35亿美元)和化学业务(预期)。它表明公司是由资产优化和专注于核心轮胎业务的优化决定的。但是,资本市场反应有点冷。自斯图尔特(Stewart)接受办公室以来,股价接近13.50美元以上的股价超过40%。这可能意味着市场认为,组织结构和业务破产的根本调整不足以抵消恶化行业基础的影响。全球生产布局的重塑以及调整轮胎制造领土的加速度最直观的“固特异进步”计划的展示是对其全球生产网络的深刻重塑。该公司在欧洲,中东,非洲和其他地区进行大规模优化生产能力:欧洲:计划在2025年关闭德国的Fulda工厂(每天的21,000辆乘用车和轻型卡车),并在2025年关闭,并关闭Filstenwald工厂德国(每天的10,000辆卡车和公交轮胎)2027年。总共削减了1,750个工作岗位。南非:卡里加工厂宣布关闭1,000名员工,每天生产能力在道路外1,000辆轻型车辆和车轮。 Asia: The Shah Knows in Malaysia, which has run for more than 50 years (annual capacity of 5 million tires) has been suspended by the end of 2023. This series of proposals not only its own strategic choice of Goodyear, but also reflects that the global tire industry undergoes a deep impaction and resilting -under -the -low -pressure pressure on the under -the -pressure impact of the pressure -under pressure market.成本和贸易障碍。将来,任何人都可以更好地结合资源,并更准确地响应Goopoit Changesthe,可以在改变这一行业方面占据独特的立场。如果固特异赌博最终将成功,取决于时间的尝试。
特别声明:上面的内容(包括phoTOS或视频(如果有)已由“ NetEase” SelfMedia平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。
注意:上面的内容(包括照片和视频(如果有))已由NetEase Hao用户上传和发布,该用户是社交媒体平台,仅提供信息存储服务。