游艇的潜在旅游业将被释放。该行业促进了着陆

游艇的潜在旅游业将被释放。该行业促进了着陆设施的职业，缺乏泊位仅限于发展，并为“死船”清理空间以释放空间 退出时间：2025-08-12 08:27 去年，政策地址建议开发游艇旅游业。详细信息包括近几个月来扩大阿伯丁台风庇护所。人生中的所有情况都承认，这些步骤将有助于减轻以前的泊位问题，并带来香港发展的机会。但是，当该项目完成后，一些人正在考虑坦克和立法委员会的成员，建议当局转移货运区的装载和装载，清除“死船”并释放泊位。担心的是一个行业，如果成功吸引了旅游目标，则应该有足够的旅行登陆和旅游设施进行合作。建议优化西贡和斯坦利的现有设施，专注于香港钓鱼港的独特元素，并开发了新的旅游区。近年来，随着大湾地区积极促进“广东，香港和澳门的游艇自由游艇”，智囊团还建议当局简单地简化了游艇程序的进入和发布，并吸引了新的乘客。 ▲香港政府积极促进游艇旅游。香港大约有12500艘游艇，但只有4,300个泊位。为了应对长期缺乏泊位，政府建议去年三个主要的政策讲话，包括扩张NG Aberdeen Typhoon Shelter，Lamma Stone的前矿山和Hung Hom Sation的海岸，预计将提供近600个泊位。此外，政府和AAA开发了“机场城市”天际，这将在港口建立最大的游艇泊位区域，预计有500多个泊位。 ▲那里在香港大约有12500艘游艇，只有大约4,300个泊位。根据数据，阿伯丁香港的扩张零件的建设将尽快开始，预计将在2030年完成；雷玛石矿于明年下半年嫩； Hung Hom Project预计将完成2035年；而且，Skytopia游艇港项目的第一阶段预计将于2028年完成。游艇公司拥有的肯（Ken）将搬到发货地点，预计全球经济将恢复多年，预计新的注册游艇和访问香港的游艇将增加。其中，Skytopia可以指导来自深圳湾和Zhuhai的游艇乘客，但是当其余项目完成时，人们担心没有足够的泊位来继续限制该行业的发展。上个月年底，PKR发表了一份“关于香港Yachha的发展的研究报告”，并通过了许多建议，希望在大湾地区建造香港作为游艇中心。人们认为，游艇旅游业和相关行业的发展将对香港的经济有益，预计将带来45亿元人民币作为香港的收入。 About the industry's hope of increasing berths in the short term, Lu Hanmin, chairman of the DPPCC's Cultural, Sports and Tourism Affairs Committee, has pointed out that theHong Kong Typhoon's current shelter is primarily for the operation of ships, but many "dead ships" occupy the berths for a long time, close to the care of the land, the carrying of Aberdeen Hong and Causeway Typhoon with typhoon with台风，泊位的饱和度发生。卢建议当局在台风庇护所上加强了闲置的“死船”的破裂，并考虑在其他地方的城市台风庇护所里搬迁运营船，以释放游艇的泊位。据信可以在简短的一小部分中添加游艇泊位时间。 Unity香港基金副总裁兼公共政策研究所执行董事Ye Wenqi还说，许多沿海土地被用作货运区，与周围的商业地区和旅游设施不兼容。放弃就是一个例子。 Yau Ma Tei台风庇护所毗邻西九龙文化区和九龙车站的商业区，海岸有2公里，但公民和游客不可用。 Kwun Tong Typhoon庇护所在Cruise Terminal附近，Kwun Tong和Kowloon湾贸易区，但未能在旅游业和经济之间进行协同作用。您建议，为了在海岸的旅游目的，当局应更改上述地点。除了将它们转换为游艇泊位外，它们还可以开放沿海空间以吸引公民和游客。该行业呼吁开放更多的沿海空间，以增加1,100个新游艇泊位O接下来的10年。香港游艇行业协会董事长Chau Jilun认为，从长远来看，这将有助于该行业发展，但在Patime中，将注意香港是否有足够的土地支持设施。他指出，渔港的风格和多样化的地形通常是香港外部岛屿的特征。如果游客可以到达海岸享受渔村的风景和地形，并观看日落，他们也可以吃午餐并喝一杯咖啡，这将是一种迷人的旅行体验。香港游艇行业协会主席Cheeren指出，西贡和斯坦利拥有主要的旅游设施，适合试点游艇着陆。周徐指出，斯坦利街和西贡市中心均在海岸和成熟地点附近，拥有餐饮和钓鱼港口的历史悠久的遗产以及支持设施的旅游业，但都缺乏游艇泊位或着陆设施。他建议，当局将上两个区域用作试点项目，以生产游艇着陆设施，以促进乘客到达并观察结果，希望将来有更多类似的景点。对于以前的Lamma Stone矿的开发计划，肯指着偏远地点，应与现有的岛屿设施正确连接。他说，石矿距离海鲜餐厅Soufu湾很远。 “如果乘客需要首先停放游艇，然后乘坐班车就餐，那么过程太转了，这可以减少他们的目标。”他建议当局在Soufu湾建立了游艇的系泊设施，以促进乘客直接到达。使用Hung Hom的海岸建筑的土地也将建在游艇泊位和未来的娱乐设施上。周·吉伦（Zhou Jilun享受零售经济和娱乐。旅游方法委员会成员Liang Jin说，Hong Hom Yacht Berthing地区没有足够的泊位，并建议当局增加相关的设施。他还指出，是否有足够的着陆旅游设施，并认为应该增加具有香港独特历史的旅游设施。简化的进入和退出方法吸引新客户扩大阿伯丁台风庇护所。有人说，当局的目标是将游艇设施停泊在公园的海洋公园和MGA酒店，希望产生协同效果。然而，梁·金指出，Deepwater Bay和Repulse Bay只是来自阿伯丁台风庇护所的海湾，也是香港的众所周知的游客。如果可以将游艇着陆设施添加到拒绝湾，以便乘客可以直接获得，这将是一种迷人的吸引力体验。他继续说，如果实施了相关计划，作者ITIE还将增加陆上的餐饮和其他旅游设施，以驱逐湾。近年来，在广东，香港和澳门的免费游艇旅行是另一个主要问题，它还有助于促进“北船向南”和“港口船向北”。 Ye Wenqi说，目前正在访问香港的游艇进入了香港的水域，在离开前的24小时内，如果船长将为所有机组人员和乘客的所有成员完成入境和退出方法，并宣布向海上办公室宣布，这对那些计划现在或计划回来的旅客不吸引人。他建议当局可以选择一到两艘游艇码头来实施“指定的停靠站，附近的联合检查”政策，鼓励乘客前往周围城市进行短途旅行，驾驶“不仅仅是旅行”车站的旅游。 PKR还建议简化游艇的进入和释放方法，NT“指定的对接，最近的联合检查”布置，允许游艇在完成入学过程后自由航行，并在配备船上的小船上退出临时签证，以允许拥有全球认可许可证的机组人员通过简单的允许允许允许临时避免使用允许。维护业并不足够担心“北部的香港船”加剧了工业背景，香港政府积极促进游艇旅游，而大陆也在广东，香港和澳门开发了免费的游艇。地区人士记得，如果将来有更多游艇访问香港，香港维护服务可以应对。一些行业界人士说，短期租金和缺乏人员会阻碍行业的发展。实施“游艇旅行”后，更多的游艇会选择向北进行维修CH可以加快当地行业的速度。去年12月，一艘消防船在阿伯丁·申旺路（Aberdeen Shenwan Road）爆炸，烧毁了几个造船厂。南区议员梁·金（Leong Jin）表示，阿伯丁台风庇护所已经被填补，在风险上，扩张计划不仅会增加泊位，而且还会造成火灾和紧急事故。访问香港将会增加，香港应该为亚洲游艇工程有限公司提供足够的维护服务，表示扩张项目将有助于减轻缺乏泊位，但他还记得缺乏员工，并且难以应付维护需求。他说，香港大约有50个造船厂提供组织服务的游艇，其中阿伯丁香港的帐户近30个，这是该行业的重要城市，但多年来还不够。 “每月薪水为20,000至30,000元，只能聘请学徒，老师很长一段时间据了解，一些行业已经雇用了外国工人来减轻问题。造船厂的短期租金增加了不稳定的不稳定。罗利还教导说，短期租赁是行业发展的最大障碍。他说，他不会改变，目前的造船厂范围从季度到每年的造船厂。大陆造船厂仍然离国外很远，但足以合作PE进行一般维修和大型装饰；香港的造船厂很强，该物品在于内部装饰和游艇设计技术。他补充说，大陆维护成本比香港便宜40％至50％。他认为，如果已经完成了关税方法，那么“朝北的香港船”将更加普遍，许多船只拥有的燃料注入和其他大陆项目会影响香港的业务。他继续说，即使当时“北船前往南部”的数量增加了，希望只有在香港进行重大维修或检查，并且大型维修倾向于返回大陆进行加工，相信当地工业确实会使有限的有限受益。 Liang Jin认为，访问香港的崛起游艇将导致与维护相关的工业发展，希望“制作更大的蛋糕”，以吸引许多人进入该行业，并决心从长远来看。上述内容属于Sing Tao新闻集团，未经许可就无法复制。 我 - eedit︱