
4月23日,《纽约时报》的文章《原始标题:中国》有一支机器人军队作为强大的关税战争支持。在美国驱动的贸易争议中,中国的“秘密武器”是由人工智能驱动的工厂机器人大军,该机器人完全改变了制造业。中国的工厂以惊人的速度自动化。工程师和电工负责管理大量机器人,这可以提高产品质量,同时降低制造成本。因此,中国工厂可以维持许多出口产品的价格较低的价格,从而使它们与美国政府对中国的战争打交道。如今,中国的工厂比美国,德国或日本的工厂更自动。根据国际机器人联合会,中国拥有每10,000名制造工人的工厂机器人,仅在韩国和新加坡仅次于第二个国家。人形C的创始人Hinese机器人制造商说,中国正在努力在一个全新的商业领域建造机器人技术,“对人形机器人的希望是另一个电动汽车行业的发展,从这个角度来看,这是一种国家的方法。”机器人不仅显示了他们在车辆工厂的技能,而且在中国的数千个小型工厂中也表现出技能。在中国南部的一家商业中心广州的一家工厂,有11名工人负责切割和佩戴金属,这会产生覆盖范围的烤箱和烧烤设备。工厂经理正在准备支付一家大约40,000美元的公司,以购买带相机的机器人手臂。该设备使用人工智能来观察工人如何保持烤箱的侧面,然后在非常小的Manu -manu介入中重复相同的操作。四年前,同一系统仅适用于外国机器人公司,费用接近140,000美元。大型公司的投资不仅仅是自动化。在一个大工厂里Ningbo是一家电动汽车制造商Zekr,四年前首次进行生产时拥有500个机器人。如今,机器人数量已增加到820,并且计划出售更多机器人。机器人推车播放音乐节目,以提醒邻近的人接近他们。巨魔将铝制铸币块带到自动式金属块上,将金属块带到高约12米的中国机器顶部的烤箱。溶解后,将铝扔进不同汽车车身面板和其他组件的形状。这些零件将更多的机器人手推车和偶尔驾驶叉车的工人运送到仓库。有许多机器人在装配线上运输面板,道路 - 动态武器的组成16个。它们结合了面板,像复杂的舞蹈一样形成汽车车身。焊接区域称为“黑色轻型工厂”,这意味着机器人可以在没有工人的情况下运行,并且关闭了灯。中国工厂仍然使用大型数字工人。尽管实现了自动化,但MG仍然必须检查产品的质量,并安装了需要运行操作的某些零件,例如电缆接线。有些事情是相机,计算机无法孤单。工人仍然会戴手套在画车之前触摸和检查身体,并抛光任何小的变暗。但是,借助人工智能,一些质量控制步骤也是自动的。中国汽车制造商还使用人工智能来更好地设计汽车及其操作。设计李女士使用人工智能研究如何连接汽车中不同的内部表面。他说:“我有更多的空闲时间来探索想法并探索内部车型的意义中可以包括哪些时尚趋势的要素。”美国的车辆工厂也使用自动化技术,但许多设备都来自中国。在过去的20年中,大多数新建的车辆在中国发现了世界上的组装工厂,并且围绕这些工厂发展了自动化行业。中国训练约35万毕业生的电工,焊工和其他受过专业培训的技术人员。
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