朱江明回顾零跑造车十年：“九次逃亡”，在最

红星资本局12月29日报道，12月28日，零跑汽车（09863.HK）在杭州召开成立十周年新闻发布会。零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明回顾了过去十年的汽车制造历程，并发布了未来十年的战略规划。 2015年，48岁的朱江明在西班牙街头看到一辆雷诺电动汽车，萌生了造车的想法。作为安防巨头大华股份（002236.SZ）的联合创始人，朱江明在汽车制造领域完全是门外汉。他首先依靠招聘来了解这个行业。 “作为一名拥有自由财富的工程师，我重新开始自己的事业造车。”朱江明解释了造车的初衷。十年前，中国的汽车工业仍然由国外品牌主导，但他相信中国的新能源汽车将实现弯道超车。零跑这个名字的意思是“从零开始，零EM”零拥堵、零碰撞。”朱江明说：“这十年我们很难。可以说我们是九死一生。 2018年，第一款零跑S01车型上市后销量惨淡；2019年到2021年，公司近两年无法融资。2020年最困难的一年，朱江明和创业伙伴付立全自掏腰包支付员工工资。零跑在各个领域都坚持自研。创始团队合影留念。成立于2015年，研发人员90%，十年来，研发体系覆盖整车架构、电子电气架构、电池、电驱动、座舱系统、辅助驾驶系统等关键领域，自研自产占整车成本的65%，目前拥有17家主要零部件工厂。来自国内外十余家汽车企业。朱江明表示，零跑汽车用ToB逻辑打造ToC市场。通过技术创新和自研自产，获得行业最优的整车成本，同时坚持成本定价，让利于消费者。截至目前，零跑汽车累计交付量已突破120万辆。 2025年年销量将接近60万辆，月销量将突破7万辆，在新势力汽车厂商中处于领先地位。拥有全球渠道网点1800多个，其中海外800多个，已进入35个国家和地区。零跑汽车已连续实现季度盈利，预计今年将实现年度盈利。站在新十年的起点，朱江明要求零跑员工要警惕“成功”，戒骄戒躁。 “现在w我们已经跨越了温饱线、企业盈亏平衡点。我们没有喘息的机会，因为新能源汽车的窗口期只有几年，我们在汽车市场的份额还很小。零跑汽车不再认为自己是旅行车势力。其目标是到2026年年销量达到100万辆，长期目标是成为年销量400万辆的世界一流汽车公司。朱江明表示，未来十年，灵跑将重点关注技术创新、产品创新、生态建设、产业集群和营销服务管理。公司将努力将技术创新从下一阶段迈向领先阶段。他宣布，今后每年都会举办科技日，拿出创新成果。发布会上，零跑D系列首款科技豪华旗舰SUV D19全球首发ior首发，首款科技豪华旗舰MPVD99全球首发。红星新闻记者吴淡若编辑于冬梅 特别声明：以上内容（如有，包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有，包括照片和视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。