明年汽车“国家补贴”调整为比例补贴：购买新

2026年汽车将实施“两新政策”。12月30日，国家发展改革委、财政部印发《关于实施2026年大规模装备更新和消费品以旧换新政策的通知》（以下简称《通知》）。明年，汽车“国家补贴”将调整为比例补贴（资料图）。与2025年“两新政策”相比，2026年新政策对补贴标准更加优化：2026年政策主要变化是补贴方式由配额改为按车价比例，上限不变。执行机制也得到优化：明确了全国统一的汽车报废更新、置换更新等补贴标准。关于汽车报废更新，通知提到个人购买者报废登记在册的客车购买列入《新能源汽车车型及车辆购置目录》的新乘用车，不包括2.0升及以下排量。 ，提供车辆报废支持和更新补贴，新能源客车按车价12%补贴（最高限额2万元），2.0升及以下排量乘用车按车价10%补贴（最高限额15000元）。对于换车、换车，通知中介绍，个人购买者转让名下登记的客车，购买列入《车辆购置税减免新能源汽车车型目录》的新能源客车或排量2.0升及以下燃油na客车的，给予车辆8%的换车补贴支持。新能源客车一辆（最高15000元）及燃油客车价格6%补贴2.0升及以下汽车（最高13000元）。相比2025年政策，补贴上限没有变化，但补贴计算更加精准。基于车价比例的补贴方式，使补贴金额与汽车购买价格更加一致，避免了贵车补贴不足、廉价车补贴过多的问题。值得一提的是，国家发改委已宣布优化“两新”政策旁边补助，确保政策平稳有序衔接，满足元旦、春节等旺季消费需求，国家发改委、财政部近日向地方政府提前下达第一批625亿元政府专项支持625亿元。消费品的以旧换新。众所周知，春节前的这段时间是这是中国汽车市场的小高峰之一。政策出台的时机精准，无疑将对春运车市产生积极影响。中国汽车流通协会乘用车市场信息联合分会秘书长崔东树认为，春节前时间较长，补贴政策将为春节前车市增长带来较大助推，为2026年车市好于预期增长、实现“十五五”期间稳定增长奠定了良好局面。他预计，2026年一季度车市预计同比持平，新能源汽车预计小幅增长5%。同时，崔东树还提出，补贴方式的改变可能会带来汽车市场增长结构的一些变化。纯电动汽车领域，高端汽车补贴金额车型相对稳定，而低价电动汽车的补贴金额有所减少，这可能会导致高端车型相对强劲的增长。商务部数据显示，今年1月至11月，消费品以旧换新带动相关产品销售额超过2.5万亿元，惠及超过3.6亿人。其中，汽车交易量超过1120万辆，占同期汽车总销量的三分之一以上。国家发展改革委表示，将加强统筹规划和监测调度，组织各地合理掌握工作节奏，平衡有序使用补贴资金，加强全链条资金管理，有序有序落实消费品以旧换新政策，持续释放“两新政策”成效。 特别声明：以上内容（如有的话，包括照片或视频）由自媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有，包括照片和视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。