烟花！纪委直接出手，将两名知名汽车企业高管

一场内部被称为“史上最强大”的反腐败风暴正在让汽车行业的一切都面临风险。 “行动之前，我们没有任何消息，连主席都蒙在鼓里。”本周，国内某大型车企传出消息：公司两名高管被直接免职。此次行动由当地纪委牵头，保密级别非常高。公司内部员工坦言，这次“突袭”调查让所有人都感到意外。今年以来，这家车企多名高管被免职、留党察看。这不再是一个孤立的事件。与此同时，某汽车集团副总经理郑某续任仅38天后突然辞职。该官员称这是“个人健康原因”，但多位消息人士表示，他“被办案机构带走”。在过去的六个月里此外，东风、江淮等几家国有汽车集团也有关键高管流失。本周发生的事件并非偶然，而是持续不断的反腐败风暴的延续。今年以来，该公司多名高管被免职，均处于试用期。公司员工表示，此次行动事先没有任何信息，是由当地纪委直接执行的。据知情人士透露，此次聘用的两名高管被直接从各自的办公室撤职。有传言称，就连该公司董事长也没有事先获悉此次行动。 “突袭”式的调查方式，显示了歌剧保密的决心和程度，这是反腐败的。近年来，汽车行业的反腐败行动屡见不鲜。特别是在一些大型国有汽车集团，反腐败已经进入了一个新阶段。d 深水区。近期各大车企反腐动态·东风汽车：2025年6月，战略规划部原副总经理唐腾涉嫌严重违纪违法接受调查。过去三年，共立案551起，75人入狱。 ·一汽集团：一轮自查共处理1851人。 ·某汽车集团：近日，郑副总经理续约38天后“闪退”，据称已被办案机构接管。此前，该集团总经理也被调查。 ·江淮汽车：2025年11月，皮卡公司原负责人赵涛因涉嫌严重违纪违法接受调查。此前，原董事长安进、原副总经理王志远辞职。从数据来看，各大车企反腐力度空前。东风过去三年，g公司已立案551起，拘留75人。一汽集团曾在一轮自查中处理了1851人。这场反腐风暴与汽车行业面临的业绩压力密切相关。当企业增速放缓甚至下滑时，原本因高速增长而隐藏的管理问题就会暴露出来。今年前三季度，不少车企面临严峻的经营挑战： ·江淮汽车营收308.73亿元，同比增长4.14%；归属于母公司净利润亏损14.34亿元。 ·广汽集团营收662.72亿元，同比下降10.49%；净亏损43.12亿元。这些企业中，江淮汽车连续多年亏损。在经历了2017年至2024年连续八年亏损后，2025年亏损趋势不但没有扭转，反而持续扩大。 “在行业发展的时代如果经营良好且利润高，一些“灰色成本”可能会被增长所掩盖。但当行业进入存量竞争、价格战激烈、利润空间极其紧张的阶段时，每一笔不必要的成本都变得致命。”汽车行业的腐败问题绝不是公司内部的问题，它的成本会转嫁到消费者和整个行业身上。对公司本身的影响首先会体现在成本上，分摊到整车的售价上。当供应商选择是基于关系而不是技术和质量时，劣质零部件就可能流下生产线，直接影响整车。对消费者的影响可能更直接，消费者可能在不知情的情况下为汽车缴纳了数千甚至数万元的“隐性腐败税”，而腐败导致的产品质量下降会影响车辆的安全性和体验。将导致二手车保值率下降。 特别免责声明：以上内容（包括图片或视频，如有）由自媒体用户在“网易账号”平台上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有，包括照片和视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。