延长？花旗：比亚迪上调海外销售目标 高于长城

众所周知，近年来，比亚迪已成为国内单一品牌销量最高的车企之一。也是中国乃至全球销量最高的新能源汽车企业。其整体性能非常强劲。去年全年和今年前11个月，比亚迪销量超过400万辆。可以说，已经成为了领头生物。不过，也有一些评论，尤其是一些车企老板，面对比亚迪和国内新能源汽车不断出现的局面，发表了很多不利的言论。重点是，这些国产新能源汽车普遍在国内市场“横行”，没有海外市场，所以实力不是很强……但从今年开始，比亚迪比亚迪在国外市场做出了不错的努力。今年前11个月，比亚迪海外销量达到91.7万辆。今年海外累计销量预计突破100万辆冰雹。 100万辆汽车是什么概念？这是国内众多车企一年的平均销量水平，而这个销量水平还不是所有的新车生产力量都达到的。海外市场的稳步增长也让比亚迪非常看好海外市场的表现。 《联合早报》日前援引全球金融巨头花旗集团的报道称，由于海外销售表现强劲，比亚迪已完成2026年海外销量160万辆的销售目标，这一数字不到实际销售目标的两倍。当然，更重要的是，这个销售目标高于国内另一家汽车巨头长城汽车的全年销量。 2024年，长城汽车全年销量为123万辆，而今年1-11月销量不足120万辆。因此，一旦比亚迪明年完成海外销售，将会造成一个非常奇怪的局面。也就是说，一款国产新车的海外销量将超过另一家国内知名车企的全球销量，而这家车企长期以来一直不看好国产汽车尤其是新能源汽车的海外表现。事实上，比亚迪对海外市场的胃口突然变大，主要是因为从今年开始，比亚迪在海外多个市场的表现都非常出色。也就是说，虽然各个市场的绝对销量不是特别高，遍地开花，但整体销量不仅很高，而且呈现出长期快速上升的趋势。今年1月，比亚迪单月海外销量仅为6.63万辆。 11月，比亚迪海外销量达到13.16万辆，相当于翻了一倍。在这种情况下，比亚迪提高明年的销量目标确实并不突然。而大家都知道，虽然很多海外车企还没有涉足新能源领域但并不意味着其他市场的消费者对新能源汽车产品没有必要或悲观。我们国内的消费者，在全球这么多汽车品牌的轮流下，能够很快看到新能源汽车的优势，让新能源汽车的渗透率迅速过半，更不用说其他消费市场了。因此，只要比亚迪等国内新能源汽车企业能够进入这些市场，有人感受到新能源汽车的动力，实现比较快的增长并不是很难，因为相对于汽油车来说，国内新能源汽车的难动力是有的。此外，比亚迪目前业务遍及欧洲、北美（不含美国）、东南亚、日本、澳大利亚等市场。总体可以说覆盖了全球主要市场，而且从反馈来看，总体情况还是不错的。不少本土汽车公司尼斯感受到了来自东方汽车品牌的压力。这种压力主要来自于主导产品理念和产品力的缺陷，以及优势的价格体系。双重压力下，不少本土车企如今已叫苦不迭。因此，当国内市场全面介入，海外市场处于广阔的蓝海状态时，新能源汽车一定会出现，以获得更高的利润和利润。不要因为没有战略就说国外车企不涉足新能源汽车。让消费者尝到新能源汽车的优势，一个策略自然是lumitaw。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由社交媒体网易HAO用户上传并发布atform 仅提供信息存储服务。